Energi Mine技术公司总裁奥尔马 拉希姆(Omar

Rahim)称，人类做决定时易受到情绪的影响，这意味着人类开车本就不该受到信赖。若让设定好的机器驾驶汽车，安全系数会高很多。在接受《镜报》的采访中，拉希姆表示：“想想二十年后，我们告诉孩子，人类过去是怎样凭借自身判断，驾着2吨重的金属机器以112kph的速度在漂泊大雨中飞驰，这无异于向他们解释公用电话亭是什么东西。”

 

　　他认为，计算程序控制的汽车更安全可靠，因此禁止人类驾驶会大大减少交通事故的发生频率。人类是一种复杂的动物，情感会影响决策。这一特质在许多行业是非常重要的资产，是许多机器所不具备的，但就驾驶而言，这一特质反而成了致命因子。

 

　　2014年，英国开始禁止新型汽油车和柴油车出行。与此同时，车主在交通繁重的道路上驾驶污染严重的汽车也需缴税。但拉希姆称政府的这些措施没有对症下药。他建议各国政府应彻底禁止人类驾驶，而英国应该率先颁布法律。

 

　　2015年，特斯拉公司埃伦 马斯克(Elon Musk )也提出禁止人类驾驶的建议，并指出未来的车辆将完全由机器人控制。他表示，人类驾驶汽车十分危险，而保障人类安全最显而易见的方法就是禁止这一行为。车辆在程序的控制下行进，人类不用掌控方向盘，还可以阅读书籍或欣赏电影。

 

　　特斯拉、宝马、沃尔沃和谷歌等许多公司已经研发出具有自动驾驶功能的汽车，并试图开发出可以实现完全无人驾驶的汽车。特斯拉S汽车拥有自动驾驶模式，可以通过传感器控制速度或在适当时机制动。谷歌的子公司Waymo也将推出第一辆商业自动驾驶汽车。